日経平均大引け:前日比38.00円高の64217.27円(フィスコ)

フィスコによると、日経平均株価は前日比38円高の64,217円で大引けを迎えた。売りが先行した場面もあったが、押し目買いの動きも広がっており、結果として底堅い動きを見せた。依然として地政学リスクやインフレ指標への警戒感はあるものの、日…

要点

  • フィスコによると、日経平均株価は前日比38円高の64,217円で大引けを迎えた。売りが先行した場面もあったが、押し目買いの動きも広がっており、結果として底堅い動きを見せた。依然として地政学リスクやインフレ指標への警戒感はあるものの、日本市場は冷静さを保ち、押し目での水準訂正を試みる展開が続いている。
  • 日々の市場概況を積み上げることで、相場のサイクルを把握するため。
  • 指数が堅調に推移することで、市場全体のセンチメントが改善し、中小型株への投資意欲を維持させる。
  • 売買代金の推移
  • 外国人投資家の動向
9020 東日本旅客鉄道
終値 MA25 MA75 AI想定 上昇期待
¥3,788 ¥3,280 3/13 6/11 AI想定 AI ¥3,587 ダブルトップダブルトップダブルトップダブルボトムダブルボトムダブルボトム 36%
終値¥3,4601日0%5日+5.5%60日-7%MA25¥3,543MA75¥3,614MA位置25日線・75日線より下出来高比1.44倍ATR14+2.8%20日20日レンジ内60日高安36%60日位置35%基準2026-06-11T15:00:00+09:00
テクニカル検出
MA弱気配列 / 弱気 / 確定 / 確度高 ダブルトップ / 弱気 / 候補 / 確度低 ダブルボトム / 強気 / 候補 / 確度低
直近5日終値
6/5¥3,366
6/8¥3,380
6/9¥3,383
6/10¥3,460
6/11¥3,460

日足・直近60営業日・Yahoo Finance由来。基準 2026-06-11T15:00:00+09:00。AI想定と目標線は分析シナリオの可視化で、遅延データを含む参考情報です。売買判断を推奨するものではありません。

なぜ今注目か

日々の市場概況を積み上げることで、相場のサイクルを把握するため。

指数が堅調に推移することで、市場全体のセンチメントが改善し、中小型株への投資意欲を維持させる。

市場への波及経路

1

朝方の売り

2

押し目買い

3

プラス圏維持

強気材料と警戒材料

強気材料
  • 下げ渋り
  • 底値模索の終了示唆
警戒材料
  • 上値の圧迫感
  • 外部環境の不透明感

今後の確認ポイント

フォローアップ
  • 売買代金の推移
  • 外国人投資家の動向

関連銘柄

内需の代表格として、外部要因の影響を比較的受けにくく、安定したキャッシュフローが強み。

現況

インバウンド需要の回復が鉄道・不動産事業にプラスに寄与。

確認点

インバウンド消費の動向と人件費増の吸収力。

反対視点

AI予測はニュース材料を評価した強気寄りだが、テクニカル面では終値が25日線を下回るなど移動平均面の確認が不足しているため、反転狙いの未確認シナリオとして扱う。

無効化条件

25日線回復や20日レンジ内への復帰が確認できず、下値更新が続く場合は強気見立てを捨てる。

不確実性

AI予測と日足テクニカルが逆行しているため、確信度は高く見積もらない。

9020 東日本旅客鉄道
終値 MA25 MA75 AI想定 上昇期待
¥3,788 ¥3,280 3/13 6/11 AI想定 ダブルトップ 36%
終値¥3,4601日0%5日+5.5%60日-7%MA25¥3,543MA75¥3,614MA位置25日線・75日線より下出来高比1.44倍ATR14+2.8%20日20日レンジ内60日高安36%60日位置35%基準2026-06-11T15:00:00+09:00
テクニカル検出
MA弱気配列 / 弱気 / 確定 / 確度高 ダブルトップ / 弱気 / 候補 / 確度低

日足・直近60営業日・Yahoo Finance由来。基準 2026-06-11T15:00:00+09:00。AI想定と目標線は分析シナリオの可視化で、遅延データを含む参考情報です。売買判断を推奨するものではありません。

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